Jest szansa na remont linii kolejowej z Żywca do Suchej Beskidzkiej. Lokalne samorządowcy zobowiązały się do partycypacji w kosztach sporządzenia studium wykonalności modernizacji trasy. Pomysł remontu popierają także władze województwa śląskiego.
- To pozytywne, że w sprawę ożywienia komunikacji pasażerskiej angażują się władze gmin i powiatów. To znak, że sprawnie działająca kolej może przyczynić się do ożywienia rozwoju lokalnego - ocenia Łukasz Czopik, sekretarz województwa śląskiego.
Przy zaangażowaniu PKP PLK i lokalnych samorządów, takie długofalowe przedsięwzięcie byłoby możliwe do przeprowadzenia i tym samym zasługiwałoby na wsparcie. Zdaniem Czopika, głównym problemem byłoby jednak przywrócenie zaufania podróżnych do kolei i takie zorganizowanie współpracy z przewoźnikami autobusowymi, aby ci zapewniali dojazd do przystanków kolejowych.
- Jeśli te plany wykażą, że jest realna szansa na wzrost popytu na usługi przewozowe, będziemy rozmawiać z Małopolską na temat dofinansowania połączeń z Żywca do Suchej Beskidzkiej – zaznacza Czopik.
Obecnie linią z Żywca do Suchej Beskidzkiej kursuje jedynie sezonowy interREGIO „Giewont” z Częstochowy/Opola do Zakopanego, uruchamiany przez Przewozy Regionalne. Połączenia osobowe zostały zawieszone w grudniu ubiegłego roku (przy czym w rozkładzie 2010/2011 były one wykonywane w ramach tzw. zastępczej komunikacji autobusowej).
Sięga XIII wieku. Wtedy to w rejon podbabiogórski napłynęła ludność dwoma głównymi szlakami: z północnego zachodu od Śląska, brzegiem Skawy i z północnego wschodu od Krakowa doliną Raby.
